輪胎破碎機的工作原理相對復雜，但其核心在于通過一系列機械結構和動力傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)輪胎的破碎和尺寸控制。首先，廢舊輪胎被送入破碎機的進料口，經(jīng)過初步破碎后，輪胎被分解成較小的塊狀物。隨后，這些塊狀物進入破碎機的關鍵部位——破碎腔。在破碎腔內，高速旋轉的刀片和固定的破碎齒共同作用，將輪胎塊進一步粉碎。通過調整刀片和破碎齒的間隙以及旋轉速度，可以準確控制輸出顆粒的尺寸。經(jīng)過篩網(wǎng)的篩選，符合尺寸要求的輪胎顆粒被排出，而尺寸過大的顆粒則會被再次送入破碎腔進行二次破碎，直至達到預定的尺寸范圍。
輪胎破碎機作為現(xiàn)代廢舊輪胎處理設備中的重要一環(huán)，以其出料尺寸控制為顯著特點，廣泛應用于輪胎回收再利用領域。這種設備不僅能夠快速地將廢舊輪胎粉碎處理，而且能夠將輪胎碎片的尺寸控制在10-40mm的范圍內，為后續(xù)的輪胎顆粒深加工提供了很大的便利。